马路路灯一般多高 太阳能路灯系统的设计

2020年01月17日 2294
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俗话说“要富裕的话,那就得先建设道路”,中国发展如此迅速的原因是道路建设非常重要,现在基本上是处处都通路了,特别是高速公路。已经四通八达,基本上每个县都能上高速,在高速上快速行驶,到达自己想要去的地方。

如今,中国几乎每个城市都可以高速连接。据不完全统计,目前,中国的高速已连接98%的城镇。对于这样的覆盖区域,大多数人可以更方便地旅行,也可以促进城市在道路方面的收益。

截至2017年3月,中国高速公路总里程达到125,373公里,远远的超过美国,位居全球第一位。今天,我们将了解中国最“吸金”的高速公路,仅在一年内投资7亿,每日交通量为40万!想一想这么快的时间内,成本就回来了。

我们都知道,建设一个高速,不是很简单的事情,每一个高速投资金额都是非常昂贵的,只要建设一条高速公路需要数亿资金作为保证,加上人工成本,维护费用,高速收费站建设成本等,加上原料,和施工成本。

这个数额肯定不会太小。目前,中国的大部分高速都处于亏损状态,很少有高速可以回归此,但这个高速不仅恢复到原来的一年,而且还赚了大约20亿。相当于能补上全国的高速亏损!

这条高速是广深高速公路。每个车主都可能熟悉这个高速。广深高速公路主要连接广州,深圳和东莞的高速公路。这条高速公路的长度为122.8公里,道路宽度为33.1米。双向六车道,限速120km / h,而这个高速与其他高速不同的地方是,这个高速竟然有架设的路灯,晚上全程照明。

这条高速连接广州和深圳的城市人口达2000万,东莞被称为“世界工厂”,交通量非常大,被称为“中国最赚钱的高速公路”,想象一下如此赚钱的高速公路,架个路灯也不是什么稀罕事,如果其他高速亏损的话在按上路灯,那岂不是亏大发了!

这种高速设计本身每天的交通量为6万次,但据不完全统计,每次平均每天的交通量已达到40万辆。在节日期间,例如春节,清明节,国庆节等,经常有堵车。当然,这也是因为广东的快速发展。作为一个经济特区,深圳的汽车数量非常大,广深高速公路没有淡季。每日交通量非常大。基本上24小时,路上的车基本上没有断过。这还是源于国家的政策,现在科技水平的不断增加,人们的生活质量也变高了,基本上每家都有小汽车,所以高速路的路况就因为如此。

然而,正是因为广深高速公路的收入太大,许多车主都在谈论。为什么他们赚到了足够的钱,为什么他们不能像外国一样免费开放高速公路呢?原始收费仅用于回收成本和维持道路通行。现在这种高速已经赚了数十亿美元。它是不是应该开始实行新的通行优惠政策了呢?

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