马路路灯一般多高 LED路灯照明改造工程

2020年01月17日 2499
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应该大部分司机都有这样的经历,就是夜间在高速公路上行驶,除了自己的车灯和路标发射过来光是亮的,其他都是一片漆黑,什么都看不到,驾驶员因为看不到东西也没有安全感。那么为什么高速公路上不装路灯呢?是因为安装了路灯在上面行驶更不安全吗?今天袁帮主就从以下三个方面就给大家讨论一下这个问题。

1.高速公路相对安全系数高

高速公路的出现大家缩短了大家的时长,给生活带来了很多便利。因为高速公路属于相对封闭的道路,而且上面不允许非机动车和行人经过,而且都是单向行驶,加上路面都是比较平坦,路况比较好,所以相对安全系数高。

2.路面设置的反光标志能满足需要

我们都知道在高速公里上都有很多发光标志来引导司机朋友按正确路线驾驶,这些反光标志已经能满足大家夜间行车对路标的需求。如果都安装路灯,因为在高速公路上车速很快,就会造成亮度明暗交替,给司机造成视觉错觉,容易造成危险,也容易造成驾驶员视觉疲劳。所以安装路灯,反而对行车安全带来了一些隐患、

3.成本太高

截至2018年底中国高速公路里程突破14万公里,如果按50米设一个路灯杆,大家可以计算一下,全国需要设置多少个路杆。每一个灯泡按照400W的耗电量来计算,那么每晚的耗电量都至少需要一个大的发电厂来供应了。无论从安装数量和照明耗电量,将都是天文数字。高速公路是作为基础设置建设而存在的,是为了促进经济的发展和提高生活质量,而不是为了烧钱而去烧钱。

综上三个原因,虽然高速公路上没有路灯,不过在自身车灯、路面标志、反光标志的辅助下,是可以满足夜间在高速公路上安全驾驶的。而且现在大家也都会开车的时候打开手机导航,导航也会提前告知司机前方的道路情况以及限速等要求。这就是高速公路不安全路灯的原因,这样做可能相对更安全的。但是,所有的前提都是要求驾驶员一定要谨慎驾驶,不要超时行驶,更不可以酒后驾驶,也不能超载!

搞明白上一个问题,可能还有不少车主会问,为什么高速公路不能修成直线,为啥要拐来拐去的?很多车主朋友觉得,如果把高速公路修成直线,行驶会更安全,而且还方便控制车速,缩短行驶距离。我们都知道高速公路上没有什么景物可以观看,也没有设置红绿灯,如果道路是笔直的,车速是稳定的,这样驾驶员的眼睛、脑子、身体都是出于一种一成不变的状态,会很容易感觉疲倦,注意力很难集中。大家可以想一下,你在城市里面开车犯过困吗?为啥在高速上那么高速的行驶,却容易犯困呢,也是这样原因。为了解决这个问题,高速公里在规划的时候都会按规定修出弯道,而且弯度相对较大,就是为了让司机能集中精力大气精神来驾驶,以此来减少驾驶员的疲惫感,让高速行车更加安全。

为什么我国的高速限速规定是120km/h,为啥不是150km/h或者100km/h呢?放眼世界各国对于最高限速的要求,比如意大利就是150km/h,而印度却是90km/h。中国之所以规定到120km/h,是根据我国的高速道路设计的标准来设定的。而在高速行驶的时候,对于驾驶员的视力、反应能力、视野都有较高的要求。而随着车速的提高,驾驶员的视力和视野也都明显下降,而一般人的反应时间是2.5秒,如果车速过快,从发现前方道路异常,到把车辆停稳,至少有百米左右的距离。这就很大程度上提高了事故的发生。

关于高速公路上为什么路灯及相关问题,袁帮主今天就给大家讨论到这里。如果您有什么不同的观点和想法,欢迎大家跟帖留言。我是袁帮主说车,如你在用车方面遇到什么问题,都可以给我互动,欢迎大家关注我的账号!

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