「北京路灯安装工程公司」 559盏新路灯点亮通燕高速北京段

2020年01月16日 2102
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来源:新京报

原标题:559盏新路灯点亮通燕高速北京段 该路段系北京核心区通往副中心的主要廊道;照明工程7月30日开工,施工全长7.4公里

11月8日晚,通燕高速北京段的照明设置已全线点亮。首发养护公司供图

昨日,记者从北京首发集团获悉,北京市核心区通往副中心的主要廊道——通燕高速公路已于11月8日晚间实现全线亮灯,这也标志着历时百日的通燕高速照明专项工程正式完成。

专项工程共新建路灯559盏

通燕高速公路北京段是首都放射线高速公路,始建于2005年,路线全长13.8公里,双向4车道,路宽22米,设计车速100公里/小时,是北京市核心区通往副中心的重要通道,也是最快的一条连接线。记者了解到,此前通燕高速北京段除K17.5至K21.3高架桥路段设有道路照明外,其余路段沿途均未安装道路照明设施。

首发集团相关负责人表示,随着经通燕高速北京段往来核心区与通州的车流量日益增多,为满足市民的出行需求,对通燕高速公路实施照明改造工程,增设道路照明及其配套设施。

据建设方首发养护公司相关负责人介绍,本工程7月30日开始实施,11月8日晚实现全线亮灯。本次照明工程施工全长7.4公里,过程中新建路灯559盏。本项照明工程完工后,将为来往于市区至通州区的市民出行提供更加安全、舒适的道路通行条件。

人工开挖确保绿色施工

据介绍,通燕高速公路照明专项工程施工中,需要完成土方开挖量1.1万方。

“由于施工位置特殊和施工工艺要求,为确保绿色施工,并解决设施拆除、基坑挖掘中噪声扬尘问题,我们放弃大型机械施工,改由人工进行开挖,并克服了雨季等不利条件。”据首发集团养护公司相关负责人介绍,在保证安全、工期、环保、质量的前提下,首发养护公司大修工程处精细计算施工工序,克服协调工作多、施工难度大、环保要求高、带交通作业、土方开挖量大和正值雨季施工等诸多不利环境因素,通过精细计算工序,不断优化方案,最终实现了如期亮灯。

由于通燕高速公路交通流量大,首发养护公司优化交通导行方案,通过交通节点设置施工信息提示牌,土方外弃时保证不影响社会车辆的正常通行和环保要求的前提下,所有开挖土方必须先装袋再利用人工进行装车外弃,减少道路占用。

同时,首发养护公司在满足新规范要求的前提下预制灯杆基础,主路灯杆基础部分单个重量达到3吨,在安装过程中增加了很大难度,但通过技术上的努力,依旧保证了日间车辆通行安全顺畅,最大限度减少因施工对市民出行影响。(记者 裴剑飞)

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